飛機升力來源于機翼上下表面氣流的速度差導致的氣壓差。具體是因為機翼的上表面是弧形的,使得上表面的氣流速度快。下表面平的,氣流速度慢。根據伯努利推論:等高流動時,流速大,壓強就小。所以機翼下方氣體壓強大上方氣體壓強小,產生氣壓差,進而產生升力。
升力公式L=1/2CyρV2S (Cy為升力系數,ρ為空氣密度,v為氣流速度,S為機翼面積)
升力大小與空氣密度、氣流速度也就是飛行速度和機翼面積有關。
飛行速度越大,升力越大。實驗證明,速度增大到原來的兩倍,升力和阻力增大到原來的四倍;速度增大到原來的三倍,升力和阻力增大到原來的九倍。即升力與飛行速度的平方成正比例;空氣密度大,升力越大。實驗證實,空氣密度增大為原來的兩倍,升力和阻力也增大為原來的兩倍。即升力和阻力與空氣密度成正比例。
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